Si la gente está dispuesta a caminar un poco, todavía hay muchos lugares de estacionamiento vacíos a lo largo de Coast Highway 101 en Encinitas, a pesar de la creación de áreas de comedor al aire libre en la carretera, descubrió una empresa consultora contratada por la ciudad.
Las áreas de comedor al aire libre, que se establecieron inicialmente de manera temporal en lugares de estacionamiento público durante la pandemia de COVID-19, afectan la oferta de estacionamiento cercano del centro (lugares a menos de un octavo de milla de distancia) durante las horas pico de cenas de verano, encontraron los consultores.
Sin embargo, si la gente está dispuesta a caminar entre un octavo y un cuarto de milla, hay “amplio estacionamiento” disponible, incluso durante los períodos pico. Y las áreas de comedor al aire libre parecen no tener un impacto significativo en el estacionamiento de a la playa, encontró la empresa consultora CR Associates de San Diego.
El estudio parece respaldar lo que sospechaban, dijeron los del Ayuntamiento de Encinitas el miércoles, agregando que también puede impulsarlos a considerar nuevas soluciones de estacionamiento para el centro.
La concejal Kellie Hinze dijo que estaba complacida de ver que las áreas de comedor al aire libre “no tenían un impacto tan grande” en el a la costa. Ese hallazgo ayudará a la ciudad, ya que ahora busca el permiso de la Comisión Costera estatal para hacer que estas áreas sean permanentes, dijo.
El alcalde Tony Kranz dijo que pensaba que la ciudad podría hacer más para aliviar los problemas de estacionamiento en el centro. Tal vez el concejo podría considerar permitir que un programa de valet parking use el estacionamiento del Ayuntamiento en las horas de la noche cuando no es necesario para los negocios de la ciudad, dijo. Además, dijo Kranz, Encinitas podría considerar instalar carteles electrónicos con información de estacionamiento en tiempo real en el centro para ayudar a los conductores que buscan lugares. El área del casco antiguo de Temecula las ha instalado, y “es algo sobre lo que me gustaría saber más”, dijo.
Al comienzo de la pandemia de COVID-19, Encinitas convirtió 55 lugares de estacionamiento público en espacios de comedor al aire libre para 19 restaurantes: 47 lugares de estacionamiento reutilizados estaban en el centro y ocho en Leucadia. Si bien la medida fue bien recibida por los propietarios de restaurantes que enfrentaban restricciones de la era COVID, algunos comerciantes cercanos no han estado contentos con la presencia a largo plazo de las áreas de comedor, diciendo que sus negocios están sufriendo la falta de lugares de estacionamiento disponibles.
En la reunión del miércoles, Raúl Villamar enfatizó que ha llegado el momento de que las áreas de comedor desaparezcan. Dijo que sus clientes a menudo se quejan de la falta de estacionamiento en el centro y algunas personas ya no visitan su tienda debido a esto.
El concejal Bruce Ehlers dijo que la ciudad no debería usar los resultados del nuevo estudio para justificar la reducción de los requisitos de estacionamiento para cualquier nuevo desarrollo en el centro, diciendo que las personas continúan dependiendo de los automóviles para moverse a pesar de que los defensores del transporte público desearían que este no fuera el caso.
“A medida que avanzamos, veremos cada vez más autos tratando de competir por el estacionamiento en el centro”, dijo.
CR Associates realizó su estudio de estacionamiento durante julio de 2022, eligiendo el fin de semana festivo del 4 de julio para su evaluación de estacionamiento del domingo, “por lo que realmente refleja el peor escenario posible”, dijo el planificador de movilidad de la ciudad, Evan Jedynak, al Ayuntamiento. Para su evaluación de los días de semana, eligió un jueves unos días después del fin de semana del 4 de julio. Los consultores revisaron las condiciones de estacionamiento durante todo el día, dividiendo las evaluaciones en intervalos de dos horas. El área de estudio incluyó Coast Highway 101, así como Vulcan y San Elijo Avenues, en Leucadia, Old Encinitas y Cardiff.
Entre otras cosas, los consultores descubrieron que:
Los espacios de estacionamiento están ocupados con mayor frecuencia y durante períodos más prolongados los fines de semana que los días de semana;
Las tasas de ocupación de estacionamiento en el centro y cerca de Moonlight y Beacon’s Beach superaron el 85 por ciento en ocasiones;
El límite de estacionamiento de dos horas en el centro de la ciudad a lo largo de la Coast Highway 101 fomentó una mayor rotación de espacios de estacionamiento en comparación con las áreas sin el límite de dos horas.
Para ver el informe de la empresa consultora, visite: https://encinitas.granicus.com
Original Story
Encinitas study finds coastal corridor has enough parking, if people are willing to walk
